（寶雞新聞網 張超）5月10日是中國品牌日，寶雞新聞網記者從中鐵寶橋集團有限公司獲悉，由該公司自主研制的我國新一代高錳鋼轍叉產品——Ⅲ代高錳鋼組合轍叉正式發布，標志著我國重載高錳鋼轍叉最大通過總重邁入“6億噸”時代。

據了解，Ⅲ代高錳鋼組合轍叉作為我國自主研制的新一代高錳鋼轍叉產品，關鍵核心部件采用中鐵寶橋自主研發的高強韌、高致密高錳鋼制造，具有很高的韌塑性和優良的抗磨損、抗沖擊等優點，關鍵技術處于國際領先水平。

“該轍叉平均通過總重超6億噸，平均使用壽命較Ⅰ代高錳鋼轍叉提高2倍以上，是Ⅱ代高錳鋼轍叉的1.5倍，養護維修成本降低50%以上。可實現大運量條件下長壽化、少維修的目標要求，能夠顯著降低鐵路運營成本，滿足中國鐵路現代化建設需求。”中鐵寶橋軌道線路研究院院長施慶峰表示。

施慶峰介紹，相對于其他材質的固定型轍叉，該產品能滿足重載鐵路、客貨共線鐵路、市域鐵路、海外鐵路等不同工況的使用，在重載、客貨共線鐵路更具優勢，對推動鐵路高質量發展、建設交通強國具有重要作用。

目前，中鐵寶橋已具備年產Ⅲ代高錳鋼組合轍叉1000組的生產制造能力。高錳鋼轍叉潔凈化冶煉生產線、智能化熱處理生產線、墊板自動制造和涂裝生產線、高能數字檢測中心等多套先進設備，均處于同行業領先水平。中鐵寶橋技術中心作為國家認定企業技術中心，擁有國內一流的高錳鋼轍叉研發團隊，代表了國內高錳鋼轍叉產品研制的最高水平。

中鐵寶橋轍叉公司副總經理吳海斌表示，隨著Ⅲ代高錳鋼組合轍叉成功研制，該公司也成為我國產品品類最全的轍叉產品制造服務商。各類產品廣泛應用于高速、重載、客貨共線、城軌交通、礦山冶金等鐵路領域，覆蓋了中國鐵路標準、美國標準、歐洲標準、澳大利亞等全世界所有高錳鋼轍叉標準，大量出口北美、歐洲、東南亞、非洲等多個國家和地區。

編輯：李雪彤