7月30日，記者從國(guó)網(wǎng)寶雞市陳倉(cāng)區(qū)供電公司獲悉：寶雞首座配網(wǎng)無(wú)人機(jī)機(jī)巢于近日投入使用。這標(biāo)志著寶雞地區(qū)配網(wǎng)線路巡視開啟無(wú)人機(jī)自主化巡檢時(shí)代。

據(jù)介紹，一座機(jī)巢可對(duì)半徑3公里至5公里范圍內(nèi)的線路設(shè)備進(jìn)行通道巡檢和精細(xì)化巡檢，短時(shí)間內(nèi)便可完成遠(yuǎn)程起飛、自動(dòng)拍照、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳分析等任務(wù)。這一創(chuàng)新技術(shù)改變了傳統(tǒng)的巡檢模式，實(shí)現(xiàn)了從“人工徒步巡線”到“人工遙控?zé)o人機(jī)”再到“無(wú)人機(jī)自主化巡檢”的跨越式發(fā)展。此外，該機(jī)巢還搭載了AI缺陷識(shí)別功能，通過(guò)與缺陷庫(kù)數(shù)據(jù)的比對(duì)，將無(wú)人機(jī)傳回的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別出潛在問(wèn)題。

“以往人工操縱無(wú)人機(jī)，對(duì)人員技能要求比較高。工作人員要對(duì)每根桿塔至少拍5張照片，再將照片拷貝出來(lái)，然后讓有經(jīng)驗(yàn)的師傅查看，程序繁雜。”陳倉(cāng)區(qū)供電公司蘭朋剛說(shuō)。

目前，寶雞市以123新民線等3條10千伏線路為試點(diǎn)，計(jì)劃部署8座固定無(wú)人機(jī)機(jī)巢和1座車載無(wú)人機(jī)機(jī)巢，實(shí)現(xiàn)全線全覆蓋無(wú)人機(jī)自主化巡檢。（陜西日?qǐng)?bào)）

編輯：賀雅楠