老礦區生產用上了“綠色車”，換電池只需5分鐘。

寶雞市麟游縣煤炭資源豐富，今年引進了一批純電動重型卡車，并加快新能源重卡配套設施建設。

與傳統燃油重卡相比，一輛純電動重卡每年可減少油耗5.24萬升，減少二氧化碳排放38噸。

8月6日，寶雞市首座重卡充換電站——麟游西電重卡充換電示范項目一期投用。站內配備的快速直流充電樁給一輛重卡充滿電只需要50多分鐘。更換電池則由智能機器人操作，四五分鐘就能完成。

這是寶雞市新能源產業發展的一個縮影。近年來，寶雞市圍繞能源安全新戰略，從新能源發電端、制造端、應用端三端發力，推動新能源全產業鏈協同發展，為全市經濟社會高質量發展注入“新”動力。

位于寶雞市陳倉區賈村鎮的光伏項目（9月3日攝）

綠電起勢 激活新動能

寶雞好“風”“光”，生成綠電惠萬家。

9月3日，記者在隴縣關山看到，25座風機林立，百米長的葉片勻速轉動。

“該風電場于去年4月全容量并網，年發電量1.95億千瓦時，每年可節約標準煤5.96萬噸，能有效減輕環境污染。”隴縣發展和改革局黨組成員梁萬平說。

寶雞在國家“雙碳”目標指引下，依托豐富的風能、太陽能資源，開啟了“追風逐日”的新型電力發展模式，多元并存、協同發展的能源格局逐步形成。風能、太陽能被轉化為綠電，通過電網輸送到企業工廠、千家萬戶。

在寶雞市陳倉區賈村鎮的山頭，成排的光伏板將太陽能源源不斷轉化為電能。

“該項目每年可節約標準煤3.17萬噸，將有效降低化石能源消耗，減少污染物排放，助力能源結構向綠色低碳轉型。”大唐寶雞熱電廠新能源事業部主任張亞斌說。

陳倉區扎實推進大莊里抽水蓄能電站項目建設、水土保持等工作；金臺區加快推進垃圾焚燒發電項目……除集中開發利用風、光資源外，寶雞市還結合各縣區資源稟賦，建立新能源產業鏈招商引資項目清單，一個個新能源項目相繼落地，新能源發展格局正在形成。

截至7月底，寶雞市新能源裝機容量達217.2萬千瓦，較2023年底增長30.8%；新能源發電量達13.9億千瓦時，同比增長19.3%，成為寶雞地區電力供應的生力軍。

制造發力 布局新賽道

“風”“光”之外，寶雞正在開辟另一條賽道。隨著新材料、新工藝的不斷涌現，寶雞市新能源裝備制造企業用新技術、新思路引領發展。

中國石油全資子公司寶雞石油機械有限責任公司（以下簡稱“寶石機械”）成功研制出1200標方堿性水電解制氫系統。這是中國石油首個自主研發成套制氫裝備工業化應用的綠電制氫項目。去年，該設備已發往新疆吐哈油田。

“我們一直在探索綠電和綠氫的耦合，通俗地講，就是充分利用風、光等可再生能源生成的綠電，通過水電解制氫，產生零碳的綠氫。”寶石機械高級工程師李云鵬說。

8月中旬，堿性水電解制氫系統的核心裝備——堿性水電解槽進行了更新換代。

“新一代堿性水電解槽對系統電—熱—質流場結構、電解槽密封等方面進行了全面優化，整體更加節能、高效。”李云鵬說。

當前，寶石機械正圍繞制、儲、輸、用“綠氫”，全面布局，助力寶雞產業結構和能源結構綠色低碳轉型。

依托雄厚的工業基礎，寶雞積極培育引進光伏、風電、氫能、儲能等產業鏈關鍵產品制造企業，進一步延長產業鏈條，全力打造關中新能源裝備制造基地和應用示范區。

應用普及 開啟新生活

9月4日，在特來電行政中心充電站，寶雞市民孫永剛掃描充電樁上的二維碼后，按照提示進行操作。簡單幾個步驟后，車輛就開始充電。

“現在，充電站越來越多。去年，我換成新能源車，能節省很多費用。而且，充電站有快充設備，車即使沒電了也能很快續上。”孫永剛說。

截至6月底，寶雞市共建設充電站370座、充電樁3809座。在完善的配套服務保障下，越來越多的市民選擇新能源車這種價格低廉、智能安全、低碳環保的出行工具。

前不久，國家能源局公布能源綠色低碳轉型典型案例名單。眉縣城區中深層地熱能供暖項目入選，是全省唯一入選項目。

“該項目以地下1000米至1600米深的42攝氏度至52攝氏度地熱水為主要熱源，采用‘地熱能梯級最大化利用+大溫差熱泵機組+燃氣鍋爐調峰補熱’的多能互補形式，為群眾提供冬季供暖服務。”陜西新眉清潔能源有限公司工作人員胡博說。

目前，眉縣地熱能供熱面積達220萬平方米，已實現全域地熱采暖，每年可節約標準煤4.05萬噸。得益于多能互補、多元發展的新型清潔能源供應體系，2023年9月，眉縣成功入選陜西省首批低碳近零碳試點縣（區）名單。

面向未來，寶雞市新能源產業展現出強勁發展勢頭。

“我們將按照《寶雞市新能源產業鏈提升三年行動計劃（2023—2025年）》要求，統籌考慮全市新能源產業發展方向和布局，筑牢產業發展根基，著力推動寶雞向綠色、低碳、可持續發展方向邁進。”寶雞市發展改革委主任周保君說。（陜西日報）

編輯：賀雅楠