10月7日，陜西眉太高速公路衙嶺隧道右線內(nèi)，中鐵二十局施工人員加緊施工。

10月7日，陜西眉太高速公路控制性工程、全線最長隧道——衙嶺隧道掘進(jìn)突破8700米，隧道建設(shè)接近尾聲，預(yù)計今年11月底實現(xiàn)雙線貫通目標(biāo)。

“衙嶺隧道位于寶雞市太白縣桃川鎮(zhèn)，是重難點控制性工程。技術(shù)工人在測量中發(fā)現(xiàn)，隧道最大埋深413米，有8處斷層破碎帶，隧道圍巖松散、涌水量大，地質(zhì)條件非常復(fù)雜，施工風(fēng)險很高。”負(fù)責(zé)建設(shè)該項目的中鐵二十局眉太高速公路項目經(jīng)理趙凱介紹。

為確保施工順利推進(jìn)，建設(shè)者運(yùn)用超前水平鉆、地質(zhì)雷達(dá)等設(shè)備，對隧道掌子面的地層、地質(zhì)進(jìn)行精準(zhǔn)研判；采用大型噴射混凝土機(jī)械手濕噴工藝，改善施工環(huán)境，提高混凝土施工質(zhì)量。此外，建設(shè)者全面實行項目精細(xì)化管理，配備安全技術(shù)質(zhì)量管理人員，全過程管控隧道內(nèi)初期支護(hù)、防水安裝等關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)。

“國慶假期，我們共有500余名工人堅守崗位，衙嶺隧道左線和右線分別掘進(jìn)近100米，保障了工程施工進(jìn)度。”中鐵二十局眉太高速公路項目黨支部副書記胡景波說。（陜西日報）

編輯：李雪彤