地表最快高鐵如何煉成？少不了它——齒輪箱！齒輪箱相當于高鐵的“膝蓋”，能直接決定高鐵跑多快。青青智造家金思勤和同事們研發出了全國首款具有完全自主知識產權的高鐵列車齒輪傳動系統，你坐的復興號列車上就有同款“風火輪”。

12月3日，“冠軍中國·青春接力”網絡主題活動暨我比任何時候更懂你（第四季）系列短視頻之《高鐵“風火輪”如何煉成》上線。在本集短視頻中，青青智造家、中國中車資深技術專家金思勤，向大家介紹了他們研發的全國首款具有完全自主知識產權的高鐵列車齒輪傳動系統，揭示了高鐵貼地飛行的“奧秘”。

高鐵從南到北要跨越-40℃至45℃的溫差，齒輪箱就要成為適應各種環境的六邊形戰士。金思勤和同事們翻遍了各種軸承、潤滑書籍，反復討論，終于用“溫控技術”解決了這一難題。

為了模擬設備裝車后的真實環境，他們還自主研發了全工況模擬試驗臺，風沙雨雪輪番上陣……夏天去最熱的地方，冬天去最冷的地方，試跑測試60萬公里以上，“風火輪”才能過關上崗營業。

就這樣，歷經上萬次試驗，他們打造出了首款“中國制造”品牌的高鐵列車齒輪傳動系統。目前，隨著CR450動車組樣車的加快研發，金思勤和同事們研制的更高等級的齒輪箱也將投用，助力高鐵時速提升至400公里，成為地表最快高鐵。

為深入學習宣傳貫徹黨的二十屆三中全會精神，11月8日起，由中共江蘇省委網信辦出品、現代快報+制作、中國互聯網發展基金會中國正能量網絡傳播專項基金資助支持的“冠軍中國·青春接力”網絡主題活動暨我比任何時候更懂你（第四季）系列短視頻高燃上線。該網絡主題活動以高質量發展推進中國式現代化為主線，通過全國24座城市30位青青智造家的沉浸式、場景化講述，探尋各地因地制宜發展新質生產力的改革創新實踐，用AI技術打造的“3D未來之眼”帶網友穿越到美好未來。（現代快報）

編輯：賀雅楠