“隨著寶雞陽平至中亞五國班列的開通，陜西制造坐上中歐班列，異國友人坐在家里享用來自中國的家電，這樣的場景已經成為現實，下一步，搟面皮等寶雞美食也將坐著中歐班列跨出國門。”11月30日，寶雞港口貿易運營有限公司副總經理段強對西安、寶雞兩個城市有效整合區位優勢和資源優勢，推動商貿、物流等領域深入合作的前景大為看好。

當日，記者從寶雞高新區綜合保稅區綜合部了解到，從今年1月份西安國際港務區與寶雞港務區簽訂戰略合作協議，到3月份西安自貿港公司、寶雞港務集團、寶雞綜合保稅投資公司三家合資成立貿易運營公司，再到如今公司運行良好，業務激增。西安、寶雞兩座城市攜手共同融入“一帶一路”格局的步伐，不僅越來越快，更是越來越好。

據了解，今年1月10日，寶雞港務區與西安國際港務區簽訂戰略合作協議，西安、寶雞兩市在融入共建“一帶一路”國際大通道上邁出了堅實步伐，對于加快推進寶雞陸港樞紐建設和現代物流體系構建將發揮重要作用。

今年3月，由寶雞高新區綜合保稅區首先發起的寶雞港口貿易運營有限公司成立。該公司由西安自貿港公司、寶雞港務集團、寶雞綜合保稅投資公司三家出資1000萬元，圍繞中歐班列，開展各類貿易。5月27日，中歐班列長安號（寶雞）在陜西省寶雞港務區陽平鐵路物流基地內成功發運。寶雞市市長王勇與西安國際港務區黨工委委員王運動為寶雞港口貿易運營有限責任公司揭牌。

首趟班列從寶雞陽平始發，滿載50個標準集裝箱，主要為家電、布匹布料、玻璃餐具、醫療器材等出口產品，總貨值約200萬美元。經過霍爾果斯口岸換裝后，發往烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦等國家。

段強說，寶雞港口貿易運營有限公司組織商品搭乘中歐班列行銷共建“一帶一路”國家。專列由以前的每月開行三趟已經增加到目前的每月六趟。

11月10日，搭載著62個集裝箱貨物的列車抵達寶雞港務區陽平鐵路物流基地。這是寶雞開通中歐班列以來，首趟回程的國際貨運班列。本次班列的抵達，標志著寶雞構筑全方位國際貿易大通道又邁出了重要一步，對提升對外開放水平、加速物流業發展具有重要意義。

據介紹，本次回程班列10月28日從哈薩克斯坦庫斯塔奈裝車發出，途經阿拉山口口岸。貨物品名為飼料大麥，總貨重約1612噸，總貨值約282萬元，運輸周期為14天。“這極大地拓展了對外業務，帶動了本地經濟發展。”段強自豪地說。

今后，西安、寶雞兩地將依托建設國家生產服務型物流樞紐承載城市機遇，聚力打造開放層次更高、輻射作用更強、經濟動力更優的內陸開放新高地。（西安晚報）

編輯：賀雅楠