（寶雞融媒 李依涵）近日，由中鐵寶橋集團有限公司承攬制作的安盤高速古牛河特大橋鋼桁拱首段吊裝順利完成，標志著這座跨徑居同類橋梁世界第二的“超級工程”正式進入主橋施工階段。

安盤（安順—盤州）高速公路是貴州西部進入云南、連接東南亞的橫向公路交通大通道。古牛河特大橋是安盤高速控制性工程，全長881.8米，主橋橫跨古牛河，采用計算跨徑520米的上承式鋼箱桁架拱橋，跨徑居同類橋梁世界第二。大橋建成后將成為滬昆高速擴容工程的重要節點，進一步優化區域路網結構。大橋主橋由主拱肋、拱上立柱、鋼蓋梁、鋼主梁組成，總重量約為3.1萬噸，中鐵寶橋承擔了大橋主拱圈共計88個節段生產制造任務。當天吊裝節段為安順岸NS1節段，重約290噸，是全橋最重節段。

古牛河特大橋在建設過程中，面臨著施工平臺難以構建、機械設備難以進入等多項技術挑戰，中鐵寶橋依托深厚的橋梁制造經驗，從原材料把控到生產工藝優化，全流程嚴格把關，確保每一個構件都達到“零誤差”標準，為吊裝順利推進提供可靠保障。截至目前，公司已為古牛河特大橋完成鋼桁拱構件廠內加工制造17000余噸，8700余噸優質桿件已精準發運至施工現場，25個桁片（總重7300余噸）完成高精度拼裝，24個桁片（總重7100余噸）實現高質量焊接。

編輯：賀雅楠