走進位于江蘇省淮安市淮安區的車橋戰役烈士陵園，鐫刻著“車橋戰役英烈永垂不朽”的紀念碑巍然矗立，一旁的石碑記錄著戰役經過和53名烈士的部分名單。細看碑文，81年前的激戰場景，依然讓人心潮澎湃、肅然起敬。

車橋是一座千年古鎮、商貿重鎮。1943年，被日軍侵占后，車橋成為其控制淮安東南、寶應東北地區的重要據點。奪取車橋，對我連通并擴大抗日根據地具有重要意義。

然而，怎么打車橋卻讓時任新四軍第一師師長兼蘇中軍區司令員粟裕大傷腦筋。日軍在車橋建了大量碉堡、圩墻，挖了一丈半的外壕，布置了極強的火力。此外，一旦車橋戰役打響，駐扎在周邊的日、偽軍必來救援，可能對我攻城部隊形成反包圍。

通過偵察，“攻堅打援”的構想在粟裕心中逐漸成熟起來，他命令時任新四軍第一師副師長兼華中軍區副司令員葉飛擔任前線指揮。1944年3月5日凌晨，一顆信號彈劃破夜空，車橋戰役正式打響。一時間，槍聲大作，喊殺震天。戰士們迅速突破外壕，越過墻頭，占領鎮內全部街道，成功分割包圍日、偽軍各據點。

在車橋戰役烈士陵園展廳內，記者看到一個特別的微縮模型：一名新四軍戰士站在碉堡頂上，一手拿著十字鎬，一手拿著手榴彈。講解員楊穎介紹，戰士名叫陳福田，力氣很大，用十字鎬在敵軍碉堡頂部硬生生鑿出了一個洞，將手榴彈全部扔進碉堡，“這充分反映出新四軍指戰員們不畏艱險、勇于斗爭、敢于勝利的崇高精神，就是銅墻鐵壁，也要鑿開它”。

淮安區作家協會主席于兆文長期研究車橋戰役。今年3月，他出版長篇小說《車橋 車橋》，生動再現了那段光榮的歷史。他介紹，車橋戰役的勝利得益于周密的戰略部署、全體指戰員的英勇奮戰，更離不開老百姓這座最大的“靠山”。

“新四軍要什么，老百姓就支援什么，大量船只、柴草、煤油、糧食等物資迅速籌集完畢。為架設船橋，村民們拿來了家里的門板、鋪板、跳板、牛繩、樹棍……”于兆文說，車橋戰役生動詮釋了“江山就是人民，人民就是江山”。

新四軍強攻車橋，周邊日、偽軍倉促增援，沿途遭我軍頑強阻擊，傷亡慘重。車橋戰役共斃、傷、俘日、偽軍近千人，攻克敵軍碉堡53座。

中共淮安市委黨史工作辦公室主任張春榮介紹，車橋戰役對華中乃至全國抗戰局勢產生了重大影響，打通了蘇中與蘇北、淮南、淮北地區的戰略聯系，一舉打亂了日、偽軍的“清鄉”和“屯墾”計劃，拉開了華中抗戰戰略反攻序幕。

離開車橋戰役烈士陵園，驅車行駛在車橋鎮，寬闊的馬路、川流不息的汽車、現代化的廠房、穿著新潮的年輕人映入眼簾，新時代的車橋煥發出勃勃生機。

盡管經歷了滄桑巨變，車橋戰役這段紅色歷史始終銘刻在人們心中?！懊磕?，我們都會組織中小學生、黨員干部到烈士陵園參觀學習、緬懷先烈，自發前來參觀的群眾更是接連不斷。”車橋鎮黨委副書記萬士俊說。

在革命精神的感召下，車橋鎮依托黨建引領，大力發展芡實產業，全鎮芡實種植面積達3.5萬畝，芡實深加工產業鏈不斷延伸，串聯紅色景點與芡實田園的旅游線路加快打造，當地百姓正在紅色基因傳承與鄉村振興中收獲越來越多的幸福。（來源：新華網）

編輯：賀雅楠