習近平總書記一直十分關心寧波舟山港的發展。早在2006年12月，寧波舟山港集裝箱年吞吐量首次達到700萬標箱，時任浙江省委書記的習近平同志親赴碼頭，按下了第700萬標箱的起吊按鈕。也正是那一年，寧波港和舟山港，正式啟用“寧波舟山港”名稱，在習近平同志的親自推動下，兩港一體化拉開大幕。改革的手筆，推動寧波舟山港從港口建設、到岸線開發、再到招商引資，全方位一體化運作，開啟通達全球的發展快車道。

　　

　　2020年3月29日，習近平總書記到浙江考察，第一站就來到寧波舟山港，這也是他第10次到訪。在冒雨察看碼頭現場集裝箱作業場景后，總書記指出寧波舟山港要打造一流強港，鍛造“硬核”力量。

　　正是在這次考察后不久，在中央財經委員會第七次會議上，習近平總書記首次提出要構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。

　　牢記總書記囑托，寧波舟山港“陸海內外聯動、東西雙向互濟”，向著世界一流強港的目標加速邁進。

　　如今，寧波舟山港的海鐵聯運線路已從五年前的17條增加到27條，輻射江西、湖北、湖南、陜西等內陸省份，最遠能直抵新疆。就在本月初，“義烏-寧波舟山港”集裝箱海鐵聯運線路成為國內首條破100萬箱的海鐵聯運線路。全世界最大的小商品市場與世界最大的港口緊密相連。

　　對內延展腹地，對外做大全球朋友圈。寧波舟山港金塘港區國際航線已突破50條大關。五年來，寧波舟山港還通過搭建“海絲港口國際論壇”等平臺，推動形成來自29個國家和地區47家機構加入國際友好港口的合作機制。作為“雙循環”戰略樞紐的寧波舟山港正在積蓄更大的能量。（中國藍新聞）

編輯：陳云哲