11月3日，鳳縣。寬闊的江面上，一座亮黃色的機械橋飛架嘉陵江兩岸，一輛輛滿載塔材物料的工程運輸車從橋上穩穩駛過。

11月3日，寶雞鳳縣鳳州鎮，一座亮黃色的機械橋橫跨嘉陵江兩岸。 受訪單位供圖

這是通往甘肅—浙江±800千伏特高壓直流輸電線路工程（陜1標）施工現場的必經之路。就在不久前，此處還江水湍急、道路中斷，施工一度陷入停滯。

“甘浙工程（陜1標）線路全長62.884千米。其中，±500千伏德寶線跨越作業是整個架線工作的重中之重。”工程項目部經理王智介紹，9月以來，持續強降雨給施工帶來嚴峻挑戰。架線跨越±500千伏德寶線關鍵區段、通往索道料場的50米臨時便道被江水淹沒，最深水位超2米，直接影響11月中旬跨越施工的既定工期。

面對嚴峻形勢，10月17日，陜西送變電工程有限公司迅速行動，積極對接中船重工集團應急科技有限公司，并與項目部進行多次溝通，全面研判實際情況，最終確定：架設一座51米大跨度機械橋梁，打通設備與人員通行的關鍵通道。

10月19日晚，8輛載著橋梁裝備的重型卡車冒雨抵達現場。項目部20余名成員連夜投入作業，借助車燈微光拆分橋節、檢查液壓部件，于次日凌晨完成架橋準備工作。

10月20日6時，鳳縣嘉陵江畔寒風凜冽、雨點密集。洶涌的江水裹挾泥沙奔騰而下，轟鳴聲回蕩山谷。王智身穿厚重雨衣，手持對講機在江邊奔走，高聲指揮：“各小組就位，設備啟動，開始作業。”

多臺應急燈的燈光穿透雨幕照亮現場，施工人員迅速投入到機械橋架設作業中。湍急的水流不斷沖擊著預設的橋基支撐點，刺骨的江風卷著雨水撲打在工人臉上。他們身披雨衣，精神緊繃，在濕滑的操作臺上穩穩地操作設備，動作精準而有序。

項目部生產經理王紅軍和設備廠家工作人員半蹲在端橋節接口處，雙手緊握扭矩扳手，用力擰緊高強度螺栓。每擰動一圈，都要俯身仔細檢查螺栓是否對位。

“螺栓必須擰到標準扭矩，一絲一毫的偏差都可能影響橋梁承重！”王紅軍扯著嗓子喊，聲音被風雨吞沒。更多時候，大家靠著手勢互相配合。

另一邊，液壓系統調試員緊盯控制臺，精準操作按鈕。隨著“嗡”的一聲，液壓泵啟動，端橋節緩緩向中橋節靠攏。調試員盯著壓力表，每上升一個刻度就暫停，反復校準對接精度。

隨著最后一根固定銷安裝到位，這座寬4米、承載量達60噸的機械橋穩穩橫跨江面。歷經6小時鏖戰，10月21日12時25分，橋梁貫通。

“根據設計標準，該橋可輕松通行60噸級履帶吊或軸壓13噸的工程運輸車，無須進行填土圍堰及后續環水保恢復，顯著提升了機械化施工水平。”王智說。

此次大跨度機械橋的成功應用，是國家電網在輸電線路施工中的首次嘗試，標志著全國電力行業在極端天氣下跨越施工實現新突破。

10月21日14時，首輛運輸車平穩駛抵對岸。這條物料運輸通道的打通，為后續±500千伏德寶線跨越施工按下了“加速鍵”。（來源：陜西日報）

編輯：李雪彤