10月29日，國網陜西電力寶雞供電公司電力人員在110千伏太白變電站開展融冰刀閘安裝作業（資料照片）。 

“線路無覆冰情況，塔基正常、無滑坡現象。”11月17日清晨，一場小雪過后，國網陜西電力寶雞供電公司輸電運檢中心紅星運維班的作業人員踏雪進山，對110千伏馬白Ⅰ、Ⅱ線進行巡視。

11月中旬，寒潮來襲，秦嶺山區氣溫持續走低，居民取暖用電負荷攀升，電力可靠供應尤為重要。

為了提升線路運維能力，10月29日，寶雞供電公司就在110千伏太白變電站完成了110千伏馬白Ⅰ、Ⅱ線融冰刀閘的安裝和調試工作。寶雞首次上線具備直流融冰條件的架空輸電線路，為迎峰度冬再添“防凍鎧甲”。

110千伏馬白Ⅰ、Ⅱ線架設于秦嶺深處，全長近80公里，50%以上位于重冰區，平均海拔1700米。作為連接330千伏馬營變電站與110千伏太白變電站的輸電通道，這兩條線路肩負著太白縣及周邊鄉鎮近10萬居民的生產生活用電保障任務。

近年來，受覆冰帶北移影響，秦嶺山區的氣候愈發復雜多變。每年11月至次年3月，雨雪、低溫冰凍等極端天氣頻繁來襲，最低氣溫可達零下20攝氏度。持續的低溫雨雪天氣導致輸電線路表面極易凝結冰層，厚度可達數厘米。

線路覆冰危害很大。寶雞供電公司運檢部專責嚴昱解釋：“線路上的覆冰不僅會增加導線重量，還可能引發導線舞動、閃絡等故障，嚴重時會導致導線斷裂，威脅電網安全穩定運行。”

“以前，我們主要通過無人機帶著絕緣棒撞擊導線，達到清除覆冰的效果。要是下雪封山，車輛進不去，我們就得徒步到達覆冰嚴重的區域，不僅效率低下，還存在很大的安全風險。”寶雞供電公司輸電運檢中心紅星運維班班長蔡瑞杰說。

傳統除冰方式效果不佳且風險高。為從根本上提升電網抗冰災能力，寶雞供電公司經過多次實地勘查、技術論證和方案比較，最終確定為110千伏馬白Ⅰ、Ⅱ線加裝直流融冰系統。

嚴昱介紹，移動式直流融冰裝置是這一系統的核心，工作原理是將常規交流電轉化為直流電，利用直流電的低損耗特性，使導線自身產生熱量，從而融化表面覆冰。

“具體來看，當線路覆冰率超過20%的預警值時，作業人員可在330千伏馬營變電站內啟動移動式直流融冰裝置。”嚴昱說，35千伏交流電通過裝置將電流進行降壓處理，再通過整流模塊轉化為直流電，隨后通過單相導線將直流電輸送至110千伏太白變電站，經相間短路刀閘形成回路后回流至330千伏馬營變電站。

“經過這樣一番操作，便形成一個閉合的融冰電路。在電流的作用下，導線溫度會逐漸升高，覆冰將快速融化。”嚴昱說。

與傳統的融冰站相比，移動式直流融冰裝置輻射線路能超過100公里，除冰效率更高、使用范圍更廣、適用線路更多、調配接入更靈活，能安全可靠快速完成融冰作業。

“這兩天降溫，電力人員上門檢查了我家的用電設備，現在又有了這套新裝置，冬天用電取暖更踏實了。”太白縣桃川鎮村民陳紅俠說。

移動式直流融冰裝置的順利投運，離不開前期細致周密的準備工作。早在今年1月，寶雞供電公司就組織開展了移動式直流融冰裝置應急演練。該公司提前編制全流程標準化作業卡，內容涵蓋接令復令、停送電操作、定值核對、融冰車電源接入、熱車等55項，模擬了馬白Ⅰ線因強寒潮天氣出現覆冰超標的場景，讓運維人員提前掌握融冰裝置操作流程，提升應急處置能力。

“該裝置啟動后，可在兩小時內完成整條線路的融冰作業，且除冰過程中線路無需長時間停電，大大降低了對用戶供電的影響，保障惡劣天氣下電網安全穩定運行。目前，西安、寶雞、渭南、超高壓4家國網供電公司的直流融冰裝置已投入運行。”嚴昱說。（來源：陜西日報）

編輯：賀雅楠