
(寶雞融媒 康健)7月29日,烈日當空,鐵路鋼軌反射著刺眼的光。“趁著早上不太熱,得抓緊整修!”李航一邊說著,一邊抹了把額頭上的汗珠,深藍色的制服早已被汗水浸透。
今年29歲的李航,是寶雞工務段斗雞維修工區副工長。21歲入職以來,他在鋼軌與道岔間摸爬滾打八年,憑著一股子勤學苦練的韌勁,從學徒成長為技術骨干。
“今天的任務,是整治寶雞東一場檢查工區排查出的‘病害’。”李航俯身,熟練地將軌尺卡進軌道反復測量,目光緊盯著刻度,“這段軌距超限3毫米,得調整到位!”話音剛落,小組成員立刻上前配合,扳手轉動的“咔咔”聲格外響亮,待軌距精準恢復到標準值,作業小組便馬不停蹄地沿著鐵路繼續前行。

接近中午,隨著氣溫不斷升高,天地像被罩在巨型蒸籠里,熱浪裹著暑氣撲面而來。在高溫的炙烤下,鋼軌熱脹引發的“脹軌”隱患如影隨形。李航半蹲著,弓步沉穩,雙手緊握扳手,對沿線螺栓進行復緊,每一次扳動,扳手咬合螺栓的聲響都伴隨著一次沉重的呼吸。汗珠不斷從李航的臉頰滾落,砸在滾燙的鋼軌上瞬間蒸發。“盡快干完收工休息,大家多補水。”每隔一會兒,李航便貼心地提醒同事注意防暑。
1435毫米的軌距,2毫米的誤差范圍,是李航和工友們必須堅守的底線。烈日下李航的身影,只是萬千鐵路線路工的一個縮影,而每一段閃著銀光的鋼軌前,還有許多像他一樣的勞動者,在高溫下默默堅守,用汗水保障著鐵路的暢通與安全。

編輯:戴榮
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