（寶雞融媒 康健）7月29日，烈日當空，鐵路鋼軌反射著刺眼的光。“趁著早上不太熱，得抓緊整修！”李航一邊說著，一邊抹了把額頭上的汗珠，深藍色的制服早已被汗水浸透。

今年29歲的李航，是寶雞工務段斗雞維修工區副工長。21歲入職以來，他在鋼軌與道岔間摸爬滾打八年，憑著一股子勤學苦練的韌勁，從學徒成長為技術骨干。

“今天的任務，是整治寶雞東一場檢查工區排查出的‘病害’。”李航俯身，熟練地將軌尺卡進軌道反復測量，目光緊盯著刻度，“這段軌距超限3毫米，得調整到位！”話音剛落，小組成員立刻上前配合，扳手轉動的“咔咔”聲格外響亮，待軌距精準恢復到標準值，作業小組便馬不停蹄地沿著鐵路繼續前行。

接近中午，隨著氣溫不斷升高，天地像被罩在巨型蒸籠里，熱浪裹著暑氣撲面而來。在高溫的炙烤下，鋼軌熱脹引發的“脹軌”隱患如影隨形。李航半蹲著，弓步沉穩，雙手緊握扳手，對沿線螺栓進行復緊，每一次扳動，扳手咬合螺栓的聲響都伴隨著一次沉重的呼吸。汗珠不斷從李航的臉頰滾落，砸在滾燙的鋼軌上瞬間蒸發。“盡快干完收工休息，大家多補水。”每隔一會兒，李航便貼心地提醒同事注意防暑。

1435毫米的軌距，2毫米的誤差范圍，是李航和工友們必須堅守的底線。烈日下李航的身影，只是萬千鐵路線路工的一個縮影，而每一段閃著銀光的鋼軌前，還有許多像他一樣的勞動者，在高溫下默默堅守，用汗水保障著鐵路的暢通與安全。

編輯：戴榮